من بيدفع الفاتورة؟...

-

 


من بيدفع الفاتورة؟... المواطن ولا المستثمر؟

المثقف – أحمد مختار – القاهرة، السبت، 31 مايو 2025

في كل موجة غلاء أو أزمة اقتصادية، المواطن البسيط بيسأل نفسه: "هو ليه أنا اللي بدفع التمن؟ فين الأغنياء؟ فين المستثمرين؟ فين العدل؟".

الإصلاح الاقتصادي في مصر كان ضروري، والكل عارف ده. الدعم اتراجع، الجنيه تعوَّم، والضرائب زادت. لكن السؤال الحقيقي هو: مين فعلاً شال العبء الأكبر؟

المواطن؟ طبعًا. الفاتورة وقعت عليه بشكل مباشر:

  • أسعار بترتفع كل يوم

  • مرتبه مش بيزيد بنفس السرعة

  • فواتير الكهرباء والمياه بتاكل جزء كبير من دخله

  • حتى المواصلات بقت حمل تقيل

طب والمستثمر؟ فيه تحفيزات كتير: إعفاءات ضريبية، تسهيلات، أراضي بأسعار مميزة، قوانين مرنة… والهدف كان واضح: نشجع الاستثمار، نخلق شغل، نكسب عملة صعبة.

لكن النتيجة؟ الاستثمار ما زال ما حققش الطفرة المطلوبة، وسوق العمل ما استوعبش الشباب الكتير اللي بيتخرج كل سنة. فالمواطن بيحس إنه "دفع الفاتورة"، والمقابل ما جاش.

والعدالة؟ هنا الأزمة. العدالة مش إن الكل يدفع بالتساوي، لكن إن كل طرف يدفع حسب قدرته. واللي يقدر أكتر، يشيل أكتر. والمشكلة إن فيه طبقة مستفيدة من السياسات، بس مش بتحس بضغطها.

كمان، بعض رجال الأعمال طلعوا من الأزمة مكسبانين: استوردوا وقت انهيار الجنيه، أو باعوا بالدولار، أو استغلوا السوق العشوائي. فالصورة قدام المواطن بتبقى: "أنا باتألم، وهما بيكسبوا".

وده بيفتح باب الشك، وبيكسر الثقة.

لكن هل ده معناه إن الحل هو ضرب الاستثمار؟ لا طبعًا. الحل هو التوازن.

ما العمل؟ إزاي نعيد توزيع الفاتورة؟

  1. ضريبة تصاعدية حقيقية: اللي يكسب أكتر يدفع أكتر.

  2. ضرائب على الأرباح الرأسمالية والعقارات الفخمة.

  3. إلغاء بعض الامتيازات اللي ملهاش مردود مباشر.

  4. دعم مباشر للأسر الأكثر احتياجًا، من نفس حصيلة الإصلاح.

  5. مراقبة السوق لمنع استغلال الأزمات.

  6. شفافية: المواطن يشوف بعينه مين بيدفع ومين بيكسب.

المصادر:

  • وزارة المالية المصرية – مايو 2025

  • تقرير البنك الدولي عن العدالة الضريبية – 2024

  • بيانات الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء

  • دراسات المنتدى المصري للتنمية الاقتصادية

#العدالة_الضريبية

#الإصلاح_الاقتصادي

#المواطن_والمستثمر

#المثقف

https://al-muthaqqaf-2024.blogspot.com/2025/05/blog-post_65.html

تعليقات

إرسال تعليق

مرحبا بكم

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

هل نحن فراعنة فعلًا؟ ... أم أحفاد المصريين القدماء؟

-
صورة
  هل نحن فراعنة فعلًا؟ ... أم أحفاد المصريين القدماء؟ بقلم: أحمد مختار تخيل أن شخصًا قابل شابًا مصريًا في الخارج، فقال له مبتسمًا : " أنت من أحفاد الفراعنة !" غالبًا سيبتسم الشاب ويرد بفخر : " طبعًا... نحن الفراعنة ." لكن... هل سأل أحدنا نفسه يومًا : هل هذا الوصف دقيق أصلًا؟ الغريب أن كثيرًا من علماء المصريات يفضلون استخدام مصطلح " المصريين القدماء " بدلًا من "الفراعنة"، لأن كلمة " فرعون " لم تكن اسمًا لشعب مصر، بل ارتبطت في فترات تاريخية معينة بالحاكم أو بالقصر الملكي، بينما لم يكن ملايين المصريين الذين بنوا الحضارة يسمون أنفسهم "فراعنة ". الدكتور زاهي حواس، أحد أشهر علماء المصريات، أكد في أكثر من لقاء تلفزيوني أن المصريين القدماء لم يطلقوا على أنفسهم هذا الاسم، وأن النقوش والبرديات لا تقدم دليلًا على أن "فرعون" كان لقبًا عامًا لكل ملوك مصر كما يتخيله كثيرون اليوم . وهناك نقاش آخر لا يقل إثارة، وهو : من هو فرعون موسى؟ حول هذا السؤال ظهرت آراء عديد...
قراءة المزيد

لا تحارب كل المعارك

-
صورة
   لا تحارب كل المعارك في السياسة كما في الحياة، هناك من يظن أن الشجاعة تعني خوض كل معركة، والرد على كل استفزاز، ومواجهة كل خصم. لكن التاريخ يروي لنا قصة مختلفة تمامًا؛ فالقادة العظماء لم يكونوا أكثر الناس قتالًا، وإنما كانوا أكثرهم حكمة في اختيار توقيت المعركة، وأكثرهم قدرة على تجنب الحروب التي تستنزف قوتهم دون مكسب حقيقي . لقد أدركت الحضارات الكبرى أن الحرب ليست هدفًا، بل وسيلة اضطرارية عندما تُغلق كل أبواب السياسة والدبلوماسية. أما الانتصار الحقيقي فهو أن تحقق أهدافك دون أن تطلق رصاصة واحدة، وأن تجعل خصومك يعيدون التفكير ألف مرة قبل أن يقتربوا من خطوطك الحمراء . من أخطر الأخطاء أن تفتح على نفسك عدة جبهات في وقت واحد. فالخصوم قد يختلفون فيما بينهم، لكنهم قد يتفقون مؤقتًا إذا وجدوا أمامهم عدوًا يستنزف نفسه في كل اتجاه. لذلك كان من أهم قواعد الاستراتيجية عبر التاريخ : حيّد من تستطيع تحييده، واصنع الأصدقاء حيثما أمكن، ولا تجعل الجميع أعداءً لك في الوقت نفسه . لكن تحييد الخصوم لا يعني الضعف، ولا تقديم التنازلات المجانية، بل...
قراءة المزيد

هل حان الوقت لاعتماد سيارات 7 راكب داخل مدينة ملوي؟

-
صورة
  هل حان الوقت لاعتماد سيارات 7 راكب داخل مدينة ملوي؟ حين تفرض الشوارع الضيقة حلولها بقلم: أحمد مختار لكل مدينة طبيعتها، ولكل طبيعة وسيلة النقل التي تناسبها. ومدينة ملوي، بشوارعها القديمة وكثافتها السكانية، لم تعد تتحمل حركة المركبات الكبيرة التي صُممت أساسًا للطرق السريعة والرحلات بين المحافظات، وهو ما جعل الزحام المروري أحد أبرز التحديات اليومية . ولعل قرار اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا، بمنع دخول سيارات النقل الصغيرة التي كانت تُستخدم لنقل الركاب بصورة غير آمنة وغير حضارية إلى مدينة ملوي، أسهم في تحسين الحركة المرورية والارتقاء بالمظهر الحضاري للمدينة، وأثبت أن القرارات المدروسة قادرة على إحداث تغيير حقيقي . ومن هنا نطرح فكرة تستحق الدراسة، وهي اعتماد سيارات "7 راكب" أو "التمانية" كوسيلة رئيسية للنقل داخل مدينة ملوي، مع قصر عمل سيارات "33 راكب" على الرحلات الخارجية والطرق الإقليمية والصحراوية التي صُممت من أجلها . وهذا ليس اقتراحًا جديدًا؛ فقد نجحت هذه السيارات في مدينة بنها منذ ما قبل...
قراءة المزيد