لا صعود - لا انهيار

-


 

لا صعود - لا انهيار

المثقف - أحمد مختار القاهرة، 29 مايو 2025

في منتصف القرن التاسع عشر، اجتمعت القوى الكبرى في مؤتمر لندن عام 1840 لوضع حد لطموحات مصر تحت قيادة محمد علي باشا. أصدروا ما عُرف بـ"بروتوكول لندن" الذي أجبر مصر على الانسحاب من الشام والتخلي عن أسطولها، مقابل الاعتراف بمحمد علي حاكمًا لمصر. هذه المعادلة لم تكن انتصارًا ولا هزيمة، بل تثبيتٌ لمبدأ: لا صعود ولا انهيار. (المصدر: بروتوكول لندن 1840، أرشيف وزارة الخارجية البريطانية)

فلسفة التوازن: مصر كقوة مضبوطة

هدفت تلك السياسة إلى إبقاء مصر في موقع الشريك الضروري ولكن غير المهيمن. المطلوب كان واضحًا: أن تبقى مصر قوية بما يكفي لضبط الإقليم، لكنها ضعيفة بما يمنعها من قيادة الإقليم أو تهديد المصالح العظمى.

اليوم، وبعد قرن ونصف، تتكرر نفس الفلسفة بأدوات مختلفة. تتجلى في الضغوط الاقتصادية، القيود التمويلية، وحصار ناعم من بعض دول الخليج والغرب. تُمنح مصر مساعدات مشروطة، بينما تُمنع من امتلاك أدوات الاستقلال الاقتصادي والتكنولوجي. (المصدر: تقارير البنك الدولي حول التمويل المشروط)

القوى المتآمرة: من لندن إلى الرياض وواشنطن

في الماضي كانت بريطانيا وروسيا والنمسا وبروسيا، واليوم تحل محلها أمريكا وبعض العواصم الخليجية. يلتقون جميعًا على هدف واحد: منع مصر من أن تصبح قطبًا إقليميًا مستقلًا في النظام العالمي الجديد. فاستقلال مصر يُربك حسابات الطاقة، والهجرة، والأمن، ويعيد تشكيل أولويات الإقليم. (المصدر: تحليلات مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية)

ما الذي تغيّر؟

مصر لم تعد ذلك اللاعب البريء. في السنوات الأخيرة، بدأت الدولة المصرية تسعى لكسر الحلقة:

  • تنويع مصادر التسليح.

  • استعادة الريادة في أفريقيا.

  • رفض صفقة القرن وتهجير الفلسطينيين.

  • مشاريع تنموية كبرى (قناة السويس الجديدة – العاصمة الإدارية – الربط الكهربائي). (المصدر: خطابات رسمية للرئيس المصري)

ما العمل؟

  1. تعميق التصنيع المحلي وتقليل التبعية الاستراتيجية.

  2. بناء تحالفات جنوبية حقيقية (مع أفريقيا، أمريكا اللاتينية، آسيا).

  3. تحرير القرار الاقتصادي من قبضة شروط صندوق النقد.

  4. تطوير إعلام وطني مستقل يُعزز الوعي الشعبي.

#لا_صعود_ولا_انهيار #مصر_المستقلة #القرار_المصري #المثقف

https://al-muthaqqaf-2024.blogspot.com/2025/05/blog-post_29.html

تعليقات

إرسال تعليق

مرحبا بكم

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

هل نحن فراعنة فعلًا؟ ... أم أحفاد المصريين القدماء؟

-
صورة
  هل نحن فراعنة فعلًا؟ ... أم أحفاد المصريين القدماء؟ بقلم: أحمد مختار تخيل أن شخصًا قابل شابًا مصريًا في الخارج، فقال له مبتسمًا : " أنت من أحفاد الفراعنة !" غالبًا سيبتسم الشاب ويرد بفخر : " طبعًا... نحن الفراعنة ." لكن... هل سأل أحدنا نفسه يومًا : هل هذا الوصف دقيق أصلًا؟ الغريب أن كثيرًا من علماء المصريات يفضلون استخدام مصطلح " المصريين القدماء " بدلًا من "الفراعنة"، لأن كلمة " فرعون " لم تكن اسمًا لشعب مصر، بل ارتبطت في فترات تاريخية معينة بالحاكم أو بالقصر الملكي، بينما لم يكن ملايين المصريين الذين بنوا الحضارة يسمون أنفسهم "فراعنة ". الدكتور زاهي حواس، أحد أشهر علماء المصريات، أكد في أكثر من لقاء تلفزيوني أن المصريين القدماء لم يطلقوا على أنفسهم هذا الاسم، وأن النقوش والبرديات لا تقدم دليلًا على أن "فرعون" كان لقبًا عامًا لكل ملوك مصر كما يتخيله كثيرون اليوم . وهناك نقاش آخر لا يقل إثارة، وهو : من هو فرعون موسى؟ حول هذا السؤال ظهرت آراء عديد...
قراءة المزيد

لا تحارب كل المعارك

-
صورة
   لا تحارب كل المعارك في السياسة كما في الحياة، هناك من يظن أن الشجاعة تعني خوض كل معركة، والرد على كل استفزاز، ومواجهة كل خصم. لكن التاريخ يروي لنا قصة مختلفة تمامًا؛ فالقادة العظماء لم يكونوا أكثر الناس قتالًا، وإنما كانوا أكثرهم حكمة في اختيار توقيت المعركة، وأكثرهم قدرة على تجنب الحروب التي تستنزف قوتهم دون مكسب حقيقي . لقد أدركت الحضارات الكبرى أن الحرب ليست هدفًا، بل وسيلة اضطرارية عندما تُغلق كل أبواب السياسة والدبلوماسية. أما الانتصار الحقيقي فهو أن تحقق أهدافك دون أن تطلق رصاصة واحدة، وأن تجعل خصومك يعيدون التفكير ألف مرة قبل أن يقتربوا من خطوطك الحمراء . من أخطر الأخطاء أن تفتح على نفسك عدة جبهات في وقت واحد. فالخصوم قد يختلفون فيما بينهم، لكنهم قد يتفقون مؤقتًا إذا وجدوا أمامهم عدوًا يستنزف نفسه في كل اتجاه. لذلك كان من أهم قواعد الاستراتيجية عبر التاريخ : حيّد من تستطيع تحييده، واصنع الأصدقاء حيثما أمكن، ولا تجعل الجميع أعداءً لك في الوقت نفسه . لكن تحييد الخصوم لا يعني الضعف، ولا تقديم التنازلات المجانية، بل...
قراءة المزيد

هل حان الوقت لاعتماد سيارات 7 راكب داخل مدينة ملوي؟

-
صورة
  هل حان الوقت لاعتماد سيارات 7 راكب داخل مدينة ملوي؟ حين تفرض الشوارع الضيقة حلولها بقلم: أحمد مختار لكل مدينة طبيعتها، ولكل طبيعة وسيلة النقل التي تناسبها. ومدينة ملوي، بشوارعها القديمة وكثافتها السكانية، لم تعد تتحمل حركة المركبات الكبيرة التي صُممت أساسًا للطرق السريعة والرحلات بين المحافظات، وهو ما جعل الزحام المروري أحد أبرز التحديات اليومية . ولعل قرار اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا، بمنع دخول سيارات النقل الصغيرة التي كانت تُستخدم لنقل الركاب بصورة غير آمنة وغير حضارية إلى مدينة ملوي، أسهم في تحسين الحركة المرورية والارتقاء بالمظهر الحضاري للمدينة، وأثبت أن القرارات المدروسة قادرة على إحداث تغيير حقيقي . ومن هنا نطرح فكرة تستحق الدراسة، وهي اعتماد سيارات "7 راكب" أو "التمانية" كوسيلة رئيسية للنقل داخل مدينة ملوي، مع قصر عمل سيارات "33 راكب" على الرحلات الخارجية والطرق الإقليمية والصحراوية التي صُممت من أجلها . وهذا ليس اقتراحًا جديدًا؛ فقد نجحت هذه السيارات في مدينة بنها منذ ما قبل...
قراءة المزيد